3D打?。?DP)即快速成型技術(shù)的一種,它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。常在模具制造、
3D打印機(jī)的使用步驟是怎么樣的呢?下面為大家進(jìn)行介紹。 (一)設(shè)備通電前的準(zhǔn)備 (1)交流50Hz、20V、3A單相供電。電源線與電網(wǎng)之間連接必須牢靠,并且具有地線 (2)檢查粉兜已裝入足夠的粉材。 (二
制件的精度和強(qiáng)度在很大程度上受選擇性激光燒結(jié)工藝參數(shù)的影響,其中激光和燒結(jié)工藝參數(shù),如激光功率、掃描速度、方向和間距、燒結(jié)溫度、燒結(jié)時(shí)間以及層厚度等都可能導(dǎo)致燒結(jié)體的收縮變形、翹曲變
選擇性激光燒結(jié)的工藝過(guò)程根據(jù)材料的不同可分為高分子粉末材料燒結(jié)工藝、金屬零件間接燒結(jié)工藝、金屬零件直接燒結(jié)工藝和陶瓷粉末燒結(jié)工藝。其中高分子粉末材料燒結(jié)工藝使用最為廣泛,因此這里
SLS成形機(jī)直接打印出來(lái)的成形件的力學(xué)性能和熱學(xué)性能通常不能滿足實(shí)際應(yīng)用的要求,所以必須要進(jìn)行后處理。常用的后處理方法有:高溫?zé)Y(jié)、熱等靜壓燒結(jié)、熔浸和浸漬等。下面具體的為大家介紹3D打印SLS工藝產(chǎn)品
FDM成形件后處理比較簡(jiǎn)單,包括去除支撐、打磨和拋光。打磨的目的是去除零件毛坯上的各種毛刺、加工紋路,并且在必要時(shí)對(duì)機(jī)加工時(shí)遺漏或無(wú)法加工的細(xì)節(jié)做修補(bǔ)。 常使用的工具
SLA成形件后處理技術(shù)主要包括清洗、去除支撐、后固化以及表面打磨等。通過(guò)合理的后處理工藝可以有效提高成形件的尺寸精度、強(qiáng)度、硬度、表面質(zhì)量等性能。SLA成形件后處理有標(biāo)準(zhǔn)工藝流程和特殊工藝流程兩種。
SLS成形機(jī)根據(jù)不同的供粉系統(tǒng),可分為上供粉成形和下供粉成形兩種形式。下面具體的為大家介紹3D打印SLS工藝供粉系統(tǒng)有哪些,原理怎么樣的。 1.上供粉成形原理 其供粉系統(tǒng)設(shè)置在成形室的上方,
適用于FDM的線材種類很多,大量熱塑性材料均可作為打印材料使用。目前市場(chǎng)上較普遍、能購(gòu)買到的線材包括ABS、PLA、PVA尼龍、木質(zhì)材料等,它們的特點(diǎn)分別介紹如下。
尼龍玻纖因其輕質(zhì)高強(qiáng)的特性,在汽車行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。而當(dāng)前,在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用里3D打印技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)是相對(duì)比較成熟的技術(shù),有很多成功的案例。尼龍玻纖早已被廣泛用于汽車保險(xiǎn)杠、軸承等重要零件的制造